« Laisse béton »: quel gâchis « ubuesque » !

Elle est belle la France. Et si riche pour pouvoir perdre 500 milions d’euros ! Les Verts et la France insoumise crient à la victoire, un « jour historique » pour ces partis tout à leur joie de célébrer la décision du tribunal administratif de Toulouse, annulant hier, pour des raisons environnementales, les arrêtés de construction, décidés par les deux préfets des départements concernés, de l’autoroute A 69, un tronçon de 53 kilomètres reliant la métropole de Toulouse à Castres, pourtant validé en 2023 par le Conseil d’état. Mais combattu sur le terrain depuis le démarrage du chantier par une minorité très agissante et « musclée » d’écolos. Qui viennent d’obtenir satisfaction pour préserver, entre autres, quelques espèces animales et la biodiversité! Alors que le chantier, bien avancé, à déjà représenté plus de 300 millions d’investissements. Une « grande première » dont se seraient bien passés une très forte majorité d’élus locaux et régionaux de gauche et de droite dont la présidente socialiste influente de la Région Occitanie, Carole Delga, le milieu économique…castrais dont le principal employeur, les puissants Laboratoires Pierre Fabre, en tête de pont pour espérer voir ce projet se concrétiser dans un bassin d’emplois fort de 80.000 personnes. Sans parler de l’immense majorité de la population de cette région. Désireuse de profiter de ce désenclavement jugé nécessaire de la ville préfecture du Tarn. Qui aurait pu bénéficier d’un gain de temps d’une vingtaine de minutes dans ses déplacements automobiles. Comment en est-on arrivé à stopper une telle infrastructure routière dont le projet remonte à une vingtaine d’années prévue pour être livrable à la fin 2025, alors que 45 % des terrassements ont été réalisés et 70 % des ouvrages d’art construits. Quelle aberration. Et elle ne concerne nullement l’utilité ou pas de ce projet. Mais bien de ses conséquences. Les « déconstructeurs » que sont beaucoup les défenseurs de l’environnement se moquent royalement que le millier de salariés travaillant au sein du concessionnaire vont se retrouver au chômage technique dans les prochaines semaines. Dans l’attente éventuelle mais très problématique d’une reprise des travaux. L’Etat, par la voix de son ministre des Transports, Philippe Tabarot, a annoncé en effet aussitôt sa volonté de faire appel de cette décision-camouflet délivrée par un seul juge administratif, qui, d’un trait de plume, a acté la mort définitive (?) du projet…

Le « conclave » annoncé par le chef du gouvernement laissant les partenaires sociaux discuter autour de la réforme des retraites, à peine commencé, a déjà du plomb dans l’aile. En témoigne le claquement de porte du syndicat Force ouvrière, qui a donc décidé hier jeudi, sans la moindre surprise, au bout d’un quart d’heure de quitter la table des concertations, y voyant là une « mascarade et l’impossibilité de revenir sur l’âge de la retraite à 64 ans ». L’intransigeance du Medef mais dans un sens totalement opposé, n’est pas nature à débloquer davantage la situation. La seule chance serait que la CFDT ne rompt pas définitivement les ponts…La fumée blanche n’est pas prête de sortir avec des « cardinaux » plus bornés les uns que les autres ! Et la perspective d’un éventuel référendum pour débloquer cette impasse, annoncé ce matin dans les colonnes du « Figaro » par François Bayrou a de quoi laisser songeur plus d’un observateur!

Surtout qu’il est plus qu’improbable que la question posée soit celle espérée par une très forte majorité de nos compatriotes. De travailler moins pour gagner moins alors que le temps ne va pas dans le sens de renoncer à cette réforme certes impopulaire mais je le répète depuis le début, hélas nécessaire. Ils n’auront pas, le cas échéant, ce serait rêver, l’occasion de répondre favorablement à l’abrogation de cette réforme d’âge du départ à la retraite…Le contraire serait des plus étonnants !